我国个人车报废年限取缔之后，行驶到60万公里才会强造报废。这个政策出来之后，好多个人车主欢喜鼓励，这下好了，能够把车一向开到老、开到灿注开到破，不用上个十年八年坚定不换！

关于一辆车开几多年才够本的话题，有两种说法，一种是买辆车一向开到报废派，一种是开到三五年就想着的换车开。同时，车市里还有种说法叫做，车开到5年以上卖不上价值了，这样一些车主可就作难了，到底一辆车开几多年才算是最够本
？

一、10年以上的老旧车没人愿意接办。

某汽车二手市场评估师分析说：二手车市场上，10年以上的车根基很少见，也没人愿意收，即便是大品牌车也一样。好多10年以上的二手车，达不到尺度，1000元都不值，只能转手给二手车商表迁去荒僻省份或村落销售，若是等一两个星期没人要，就只有拉去报废一条路了，真等同于卖废铁。

二、第几年卖旧车最划算
？第三和第六年！

谁也不仅愿花了十多万、二十万元买来的车，换车转卖使刿价太狠。对于一辆车的残值，目前汽车业内普遍用“十年折旧法”推算：前三年每年按价值削减15%算；中央四年每年按价值削减10%来推算；最后三年每年按价值削减5%推算。再综合新车车价变动、折旧率和车况变动法规等方面：现实上第三年卖车或者第六年卖车最划算。

也就是说，使用了一至两年“八成新”车辆的残值率低，由于4S店已经售出新车价就直接打8折；而到了第十年后，旧车根基就只剩下一成价值甚至不值钱了。

三、没人收的旧车：报废还能值点钱。

事实上，若是你的旧车使用年限太久，或者是严沉的变乱车、水浸车之类，本地二手车行根基回绝出价收购，这时选择去申请报废汽车，将车卖给汽车报废回收公司，险些是“榨干」剽辆车的最后一点价值的最好蹊径。

四、汽车报废值几多
？绿标不如黄标。

通常年审领“绿标”的个人车报废价值，此刻市场价是依照一吨300元---500元推算。譬如一辆1.4吨左右的幼型汽车，申请报废后车主也就只能拿到500元左右的“卖废不二价”。

若是你的个人车属于“黄标车”，也就是排放为国II以下的汽油车或国III以下的柴油车，大多是2000年到2004年上牌的车型，至2015年底前申请提前裁减，可获得高达2万元确当局补助嘉奖，一个月内就能够拿到钱。