随着国产自主品牌的崛起，越来越多的自主车型涌此刻各人的视线傍边。面对被合伙品牌车型占据优势的紧凑型SUV领域，之前名不见经传的东风风神带着他的zui新产品AX7马赫版进入到这个充斥竞争的市场，那么今天我们就看看全新东风风神AX7马赫版到底有什么硬实力与诸多敌手进行厮杀的。

作为全新的车型，东风风神AX7马赫版在表观方面较AX7 PRO版本进行了较大的升级。与兄弟车型奕炫MAX一样，全新AX7马赫版选取了大尺寸进气格栅搭配镀铬亮光银色饰条让车头充斥动感，并且进一步提升了辨识度。

车头两侧的前LED大灯组被上方带有风神新车标的装璜条连为一体，整体感很强。灯组内部选取了玄色和银色的拼色搭配，凸显了其活动基因。

车头下方两侧与东风风神AX7 PRO分歧，全新AX7马赫版取缔了雾灯，取而代之的是封关式导风口装璜，整体成效将车头向双方拉长，增长了视觉冲击力。

全新AX7马赫版整体车身侧面线条极度流畅、紧凑。两段式腰线设计加上悬浮式车顶，时尚感十足。车身尺寸长宽高别离为4660*1880*1690mm。轴距为2715mm。这样的数据表此刻紧凑型SUV领域也算是比力优良的。

全新AX7马赫版选取了19英寸轮毂，并且银黑双拼色加上内部幼沟壑的设计，让这款轮毂充斥动感的同时，极具现代感和时尚感。

车尾部门与车头相反，整体设计风格越发内敛，但在细节处还是刻画的极度到位。首先全新AX7马赫版选取了时下盛行的贯通式尾灯设计，银色饰条鱼尾灯相结合，在视觉成效上出现出X状态。

车尾下方全新AX7马赫版选取了双边共两出的排气布局，搭配梯形下扰流的设计，战斗气味浓密。并且在色彩上增长了橙色装璜，进一步凸显其活力动感的设计风格。

坐进车内，全新AX7马赫版的中控台选取了左袒于驾驶员一侧的整体布局。两侧与中央空调出风口的交错设计，档次感很强。

和AX7 PRO内饰zui大的分歧在于副驾驶区域烧毁了皮质与银色饰板的搭配组合，取而代之的是带有氛围灯的硬质饰板，增长车虚实调的同时，提升了车内的活动氛围。

12.3英寸全液晶仪表呈此刻了这台全新AX7马赫版车型上，这块液晶仪表支持多种显示模式，当更换驾驶模式的同时，仪表内的显示主题也会随之更换，极具科技感和将来感。

全新AX7马赫版选取了与液晶仪表一样尺寸的12.3英寸中控显示屏。内置WindLink车机系统，内部UI设计清新脱俗，并且支持远程OTA升级和5G热点职能，操作流畅，使用方便。

空调节造区域选取了我们熟悉的物理按键，固然在科技感方面有所匮乏，但现实的使用感触极度便捷，温控旋钮与按键的搭配方便盲操，这种一步到位的感触让人欣喜。

全新AX7马赫版主、副驾驶座椅均支持多向电动调节，并且主驾座椅建设加热、透风、按mo和影象职能。座椅内部填充物过软，固然第1次乘坐极度舒服，但远程驾驶不知路这么软的座椅会不会让人出现腰酸背痛的感触。

后排乘坐空间阐发可圈可点，全新AX7马赫版的轴距为2715mm。后排乘坐，头部空间充足，腿部空间略显局促。但头枕高度不能调节这一点无法满足分歧身段的乘客需要。

全新AX7马赫版建设了电动尾门，后备箱内部空间很规整，并且后排座椅支持4/6比例放倒，固然不能齐全放平，但装载一些大件物品的能力还是毋庸置疑的。

东风风神自主研发1.5T涡轮增压发起机

特格拉克7挡湿式双离合变快箱

全新AX7马赫版搭载了一台东风风神自主研发的1.5T涡轮增压发起机，与之匹配的是特格拉克的7挡湿式双离合变快箱。zui大功率140kW，zui大扭矩300N·m。但从这个数据阐发来说，达到了不少2.0T车型的水平。

现实驾驶感触，这台全新AX7马赫版给我的感触是沉稳中带着那么一丝躁动。油门初段的阐发很轻，轻点油门起步，车身城市有向前冲的趋向，低扭的输出阐发很强，初段提快动力阐发极度充足。

来到中后段，又让我找回了AX7 PRO上沉稳的一面，高转快区间并没有显著的发作点，整体动力输出安稳、线性。你要说让他能给你带来什么高转的快感他还略显生涩，但要说迅快的将车快提上去这套动力组合倒是得心应手。

总的来说，全新东风风神AX7马赫版与AX7 PRO版本还是有着很大的区别，无论是表观细节、内饰设计，还是动力阐发上都有所提升。作为注沉家用的紧凑型SUV来说，他的阐发还是令人中意的。

讲真的像东风风神这样的品牌，在潜心搞好自家产品的同时，真的应该英勇的宣传自己，在口碑和话题性方面下下功夫，这样才会让更多的消费者熟知你。在此刻这个酒香也怕小路深的时期，没有好的宣传，好产品也会被埋没，您说是不是这个路理。